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专家称歼20没几个国家能搞出来 不要因为暂时用

来源: 发布时间:2018-02-02热度:我要评论
歼-20是中国自行研制的第一种第四代隐身战斗机,它的研制让中国成为继美国、俄罗斯之后第三个具备研制第四代隐身...

歼-20是中国自行研制的第一种第四代隐身战斗机,它的研制让中国成为继美国、俄罗斯之后第三个具备研制第四代隐身战斗机的国家,标志着中国空军正式进入四代作战飞机时代。歼-20战斗机使用了大量先进技术,比如说,歼-20采用了DSI(无附面层隔板超音速进气 )进气道,用三维复杂曲面的凸曲面把进气中的附面层迎面剖开,据悉,最新一架歼-20战斗机的DSI进气道鼓包已经使用了非常先进的柔性蒙皮技术,通过柔性蒙皮技术可以让歼-20战斗机的机体自己改变形状,来进行进气的自我调节。除此之外,歼-20的航电系统可谓超豪华,总体上美军F-35战机上的6种先进战机技术,歼-20均已经全部掌握。

【鹰眼图说军事 尖端神器栏目第201期】歼-20拥有一套堪比F-35的以“先进综合处理单元”为核心,利用高速光纤传输系统实现高度一体化的航空电子系统,利用光电雷达、多功能有源相控阵雷达、先进光电分布式孔径系统及新型显示技术,向飞行员提供全面的飞机状态和战场态势环境信息,据了解,歼-20采用了我国新一代综合航空电子系统,系统基于统一光纤互联、统一模块构建、面向全寿命周期更新升级的新一代航电系统架构,并采用新技术组成航空电子系统,完成了飞管、机电、航电在飞机上的高度综合,整个飞机实现了高度自动化,驾驶员被从繁重的驾驶工作中解放出来,专心于作战和战法。

另外,歼-20战机的隐身性能还是较为出色的。该机采用的措施包括使鸭翼、机翼、垂尾前缘互相平行,同时机身表面尽可能地消除突起、鼓包等物体,以便尽可能减少照射电波的散射。机身上下表面互相倾斜,垂直采用V形布置,以便折射来自侧面的雷达波。进气道方面,歼-20的进气道呈现S形,这样对方雷达电波就无法直接照射到发动机叶片,进一步降低了雷达的反射面积。机载武器也是飞机一个主要的RCS来源,歼-20采用了武器弹舱对机载武器进行遮挡,从而消除了这个反射面积,歼-20的武器弹舱和F-22一样,包括机腹主弹舱和机身侧弹舱,其中后者只能挂载近距格斗空空导弹,总体来说,在隐形性能方面,歼-20战机不如F-22,但强于F-35和T-50。

总体上,歼-20的机动性能非常优秀,该机的机翼面积是目前世界上各类四代机中最小的,由于通常认为翼载越低,机动性越好,歼-20 的设计似乎与高机动性的要求背道而驰,其实问题没有这么简单。在世界上所有重四设计方案中,中国歼-20 最为淋漓尽致地利用了涡升力,其单位面积主翼所产生的升力可望显著高于其它型号,从而补偿为实现整体设计目标而在机翼尺寸上做出的牺牲,最近曝光的一系列试飞中,也充分证明了歼-20 的机动性潜力。

据分析,歼-20采用了多涡系技术来提高飞机的机动性能,此外,歼-20采用了全动垂尾,它也是继T-50之后,第二个采用这种技术的飞机。全动垂尾与传统垂尾相比,它的可动面积增加数十倍,可以用较小的面积得到更强的控制能力,并降低飞机的阻力,另外它可以根据气流的来向和攻角自行调整偏角,从而让飞机在各种状态下保持更好的稳定性,扩展了飞机的飞行控制范围,这样就有效地提高了飞机的机动性能。总体上,在亚音速续航力、超音速续航力进而超音速持续转向能力方面,歼-20优于T-50和F-22战机。在高亚音速瞬时转向能力方面,歼-20与F-22相当,在亚音速持续转向能力方面,歼-20在各型四代机中垫底。

不过,歼-20战机的最大问题依然是发动机,据了解,目前歼-20战斗机使用的发动机为俄罗斯研制的AL-31F-M1,该发动机的推力为14吨左右,并不能满足歼-20战斗机的实际需求,只能说勉强够用,为了发挥歼-20战斗机的优秀设计,我国正在研制下一代涡扇-15发动机,但该发动机定型要在2020年之后,对此,有我国军事专家表示,中国现在完全靠自己的力量研制四代机,世界上没有几个国家能做到这一点,现在的成果已经非常令人振奋,歼-20虽然使用外国发动机,但总体上这个版本已经具备很大优势,未来我们需要继续努力,但也不必沮丧,路要一步一步走。

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